Летать стали больше, но дороже
Объемы внутренних пассажирских авиаперевозок в России в январе-апреле 2023 года выросли к аналогичному периоду прошлого года на 15,5%, до 22,5 млн человек, следует из данных Росавиации. Это максимальный показатель на протяжении последних 15 лет, пишет РБК. Предыдущий рекорд — 21,1 млн пассажиров — был зафиксирован в 2021 году. Активное развитие внутренних перевозок сейчас — это основной тренд, отмечает издание. Закрытие международных рынков помогло перевозчикам обратить внимание на многие внутрироссийские направления, которые раньше были недооцененными. При этом потенциал для роста внутренних авиаперевозок все еще есть, однако он ограничивается, к примеру, ценами на билеты. Рекордные субсидии в прошлом году позволили избежать роста […]
Скоординированный полет
Авиакомпания «Россия», крупнейший эксплуатант SSJ-100, пожаловалась на недочеты во встроенной навигационной базе самолета и попросила производителя — Корпорацию «Иркут» — заменить навигационные базы данных на альтернативную разработку Центра аэронавигационной информации (ЦАИ). После ухода из России французского производителя Thales, чье ПО перестало обновляться на самолетах с весны 2022 года, «Иркут» одобрил применение баз данных компании «Авиа-брифинг» (Санкт-Петербург). Встроенная навигационная база данных оценивает местоположение самолета в том числе с помощью инерциальных систем, поэтому обладает большей точностью, чем электронные карты с планшетов, и при этом взаимодействует с автопилотом. НБД самолета содержит всю информацию, необходимую для построения плана полета: о точках маршрута, аэропортах, взлетно-посадочных […]
«Байкал» на старте
Проект легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» активно развивается: к концу 2024 года для него рассчитывают сертифицировать отечественный двигатель. Уже подписаны предварительные договоры на поставку 49 самолетов с пятью авиакомпаниями. Цель на 2023 год – довести общий объем заказов на «Байкал» до 170 единиц. Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Федоров дал большое интервью о перспективах нового воздушного судна. На старте покупателям предлагаются пассажирская и грузовая версии, причем возможно и комбинированное использование объема салона для перевозки пассажиров и груза. Проработано размещением в салоне медицинского оборудования, что позволит использовать «Байкал» для выполнения санитарных заданий. Немного более отдаленная перспектива – вариант […]
Липецкому авиацентру – 70
4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава (Липецкий авиацентр) отметил 70-летие со дня основания. Праздник состоялся в субботу, 20 мая. Военная авиация Липецка ведет свою историю с 1918 года. Более ста лет назад на городском ипподроме приземлился первый боевой самолет из эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». В Гражданскую войну эти самолеты участвовали в боевых действиях на Южном фронте. Постепенно на окраине города сформировался один из крупнейших аэроузлов России. 4-й центр боевого применения ВВС был сформирован в Тамбове в апреле 1953 года. В 1954 году был перебазирован в Воронеж, а в 1960 году – в Липецк, после чего был преобразован […]
Гражданская авиатехника – впервые на MILEX
Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Ростех) впервые представила авиатехнику на выставке MILEX в Белоруссии, сообщили в ОАК. Международная выставка вооружения и военной техники «MILEX-2023» проходит с 17 по 20 мая в Минске. В экспозиции представлена информация об авиационной технике производства предприятий ОАК, включая импортозамещенные версии МС-21 и Superjet. «Планируется наладить более тесное взаимодействие с белорусскими производителями, в том числе по наращиванию объема поставок авиационных компонентов, узлов и агрегатов», — отмечают в корпорации. Также «прорабатывается возможность» создания площадок на территории Беларуси для ремонта и сервисного обслуживания поставленной в Республику российской авиатехники. В экспозиции Рособоронэкспорта представлены современные образцы военной авиатехники: военно-транспортный самолет […]
Белоруссия получит Су-30СМ
До конца 2023 года Россия поставит в Белоруссию очередную партию истребителей Су-30СМ. Об этом журналистам сообщил командующий Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Андрей Лукьянович. «Мы ожидаем в этом году поставку новых зенитных ракетных комплексов и для авиации — новые самолеты Су-30СМ. <…> Закупка новых образцов техники запланирована и на будущее в рамках плана строительства и развития Вооруженных Сил до 2025 года», — сказал он. Также ВВС и войска ПВО Беларуси получают новые радиолокационные станции «Роса» и «Восток» собственного производства, добавил Лукьянович. Как сообщало ранее Министерство обороны РБ, всего было заказано 12 истребителей этого типа. В конце 2019 года на […]
«Як» отправят «на гражданку»
Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Ростеха) предложила Минтрансу и Росавиации РФ рассмотреть проект нового самолета для обучения летчиков гражданской авиации. Уже разработано техническое задание на создание многоцелевого гражданского шестиместного самолета Як-118, сообщили «Воздушному обозрению» в корпорации. Прообразом может послужить многочисленное семейство учебно-тренировочных турбовинтовых самолетов Як-18, которые успешно использовались не только для первоначального обучения пилотов, но и для множества других задач. Як-118, помимо обучения летного состава, также сможет выполнять пассажирские и грузовые перевозки, санитарные рейсы, вести мониторинг местности или сельхозработы. Предполагаемая максимальная взлетная масса самолета составит до 2,3 т, он сможет подниматься с грунтовых взлетно-посадочных полос. ТЗ на Як-118 должно быть […]
«Мокрый» лизинг самолетов
Используемый в международной практике «мокрый» лизинг самолетов, когда воздушные суда передаются вместе с экипажем от одной авиакомпании к другой, следует узаконить и в России. Рынок авиаперевозок в последние годы подвергается влиянию разных внешних факторов, включая пандемию COVID-19 и санкции, в результате «какие-то авиационные компании могут стать финансово нестабильными», заявила директор юридического департамента «Аэрофлота» Анна Хомякова на Петербургском международном юридическом форуме. «В этой ситуации использование «мокрого» лизинга позволит таким авиакомпаниям сохранить парк воздушных судов, рабочие места, репутацию и обеспечить поддержание стабильности на определенный период за счет гарантированного потока арендных платежей. Этот период дает авиакомпаниям время на возможность восстановления, выбора новой бизнес-модели», […]
Су-57 добавят композитов
Истребитель пятого поколения Су-57 продолжает совершенствоваться. Обнинское НПП «Технология» увеличит выпуск композитных материалов для производства этого самолета. Предприятие, входящее в Госкорпорацию Ростех, нарастило выпуск новых материалов, которые, имея небольшой вес, прочнее не только дельта-древесины, но и алюминиевых сплавов. Эти композиты необходимы для производства Су-57 на авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре. Как сообщалось ранее в статье Popular Mechanics, комплекс бортовой цифровой связи, основанный на использовании технологий искусственного интеллекта, значительно повышает возможности Су-57 в борьбе с помехами.
Собственные аудиогарнитуры
Гражданская авиация России получит модернизированные гарнитуры полностью отечественного производства. Гарнитура ГСШ-А-18М обеспечивает качественный прием и передачу звука даже при повышенном уровне шума и позволяет отказаться от применения акустического оборудования иностранных поставщиков. Устройство производит тульский завод «Октава» (входит в Ростех). Модернизированная гарнитура со средней шумозащитой предназначена для работы с бортовой аппаратурой связи воздушных судов. Она принимает и передает голосовую информацию при повышенных звуковых помехах до 120 дБ. Кроме того, в гарнитуре улучшена разборчивость речи. Сегодня на «Октаве» налажен полный производственный цикл изготовления авиагарнитур модели ГСШ-А-18М, в год выпускается порядка 2000 штук. Такими устройствами оснащаются, например, вертолеты «Ансат».