Трансаэро: новый самолёт — новая ливрея…
22 Мая 2015 года в аэропорту «Домодедово» встречали новый борт авиакомпании «Трансаэро», причём не просто новый, а ещё и с обновлённой ливреей. 22 мая 2015 года парк авиакомпании «Трансаэро» пополнился новым самолетом Boeing 737-800. Воздушное судно только что выпущено сборочным заводом-производителем. Оно поступило в авиакомпанию в соответствии с заключенным в 2013 году с многолетним партнером «Трансаэро» – компанией «Сбербанк Лизинг» соглашением об операционном лизинге. Командиром воздушного судна в этом перелёте из Маастрихта был шеф-пилот авиакомпании Игорь Нестеров. Встречали, как и полагается с почестями — с водяным коридором. Ольга Александровна первой поднимается на борт. Решение о визуальном обновлении бренда было принято в […]
Ил-78 готовы к параду Победы 9 Мая
Совсем скоро, а точнее — уже завтра, в плотном строю с МиГами и Су, над Красной площадью пройдут эти красавцы, самолёты-заправщики Ил-78… Успешно завершились все репетиционные пролёты над Алабино и генеральные прогоны над Москвой 5 и 7-го Мая… Экипажи готовы и слётаны в группах… Техники полностью подготовили основные и резервные машины к главному выступлению… По данным МО в период подготовки к участию в военных парадах в ознаменование 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне военные летчики совершили 2106 полетов, общая продолжительность которых составила около 3,5 тыс. часов. В пролёте над Москвой будут задействованы 5 самолётов-заправщиков 203-й ОГАП СЗ (отдельный гвардейский […]
Илы Рэма Чернышева
Рэм Григорьевич Чернышев родился в 1930 году в городе Горький (Нижний Новгород). Окончил Горьковский аэроклуб, затем – с отличием Сасовское летное училище в Рязанской области. В 1956 году был включен в состав «Правительственного отряда» ( летного подразделения особого назначения) организованного в аэропорту Внуково для перевозки первых лиц СССР и иностранных делегаций. Проработал там 26 лет, налетал 16 тысяч часов. Рэм Григорьевич — автор книги «Место работы — небо». Рэм Григорьевич, Вы летали на Ил-14, расскажите об этой машине, о её достоинствах и особенностях эксплуатации, ведь летать на ней приходилось и на достаточно большие расстояния, в том числе и за границу. […]
Ильюшин 976 СКИП
25 марта 1971 года, 44 года назад, совершил свой первый полёт один из самых легендарныx и по-настоящему массовых военно-транспортных самолетов ОКБ «Ил» — Ил-76. Эти прекрасные машины до сих пор в небе. Число модификаций базовой модели давно перевалило за полтора десятка. И вот сегодня, в этот знаковый день, было настоящим подарком увидеть в ЛИИ одну из редких модификаций 76-го — «Изделие 976», увидеть его живым и летающим! Изделие 976 — самолётный командно-измерительный пункт (СКИП) построенный на основе самолёта Ил-76МД … С базового Ил-76 у самолета сохранены обе входные двери, грузовой люк, стандартные обтекатели основного шасси, остекление штурманской кабины и кабина […]
Техническое обслуживание самолётов «Трансаэро» на ВАРЗе …
Безопасность полета является приоритетной целью любой авиакомпании. Именно поэтому качество технического обслуживания самолетов играет особую роль для авиаперевозчика. Развитие и совершенствование собственных возможностей технического обслуживания воздушных судов всегда было одной из приоритетных задач авиакомпании «Трансаэро». Сегодня об этом и поговорим … Существует несколько этапов проверок, оговоренных регламентом технического обслуживания современных воздушных судов. Обслуживание самолетов проводится систематически и деференциируется по времени проведения … Кроме плановые визуальных проверок самолетов — Transit Check, Daily Check и еженедельной технической проверки Weekly Check, каждые 500 — 800 часов налета или 200 — 400 циклов ( циклом считается взлет-посадка ), регламентом необходимо проводить A-check. Это первое […]
Ил-18 ВВС России
В декабре 2014 года исполнилось 55 лет со дня первого полета самолета Ил-18В – самой массовой модификации легендарного пассажирского самолета Ил-18 разработки ОКБ Ильюшина. Самолет Ил-18В стал самой массовой модификацией легендарного пассажирского самолета Ил-18 разработки ОКБ Ильюшина, выпускался до декабря 1965 года, всего было произведено 334 экземпляра. В отличии от предыдущей модификации Ил-18Б, на самолете были перекомпонованы пассажирские салоны и служебные помещения, установлен всережимный автофлюгер, обеспечен автономный бортовой запуск двигателей и улучшено пилотажно-навигационное оборудование. Новая компоновка получила обозначение «15А», она предусматривала три пассажирских салона – на 20, 55 и 14 мест, буфет-кухню, два гардероба, три туалета. Именно на самолете Ил-18В […]
Аэропорт «Звартноц» — управление воздушным движением
Армения, как и весь Южно-Кавказский регион, находится на перекрестке, связывающем Юго-Восточную Азию и Средний Восток с Европой, и Ближний Восток с Америкой. Управление воздушным движением в стране осуществляется силами ЗАО “Армаэронавигация”. Об особенностях работы этой службы, настоящем и будущем навигационного обеспечения полётов в этом, отнюдь не самом простом для полётов, регионе сегодня и поговорим подробнее … Компания “Армаэронавигация” осуществляет аэронавигационное обслуживание полетов в воздушном пространстве Республики Армении, т.е. диспетчерское обслуживание воздушного движения, навигационное обеспечение полетов и предоставление аэронавигационной информации. Предприятие было основано в 1997г. путем отделения соответствующих служб от аэропорта «Звартноц». С 2003г. в состав предприятия были включены также соответствующие службы […]
Улан-Удэнский авиационный завод
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ)- единственное в России предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты. За свою 75-летнюю историю существования завод изготовил более 9 тысяч летательных аппаратов. Сегодня продукция Улан-Удэнского авиационного завода поставляется государственным и коммерческим заказчикам России и других государств мира, успешно эксплуатируется в более чем 40 странах Европы, Азии, Африки, Южной Америки, Австралии и Океании … Но перед тем, как побывать в цехах авиазавода, немного его истории: В мае 1936 года было принято Постановление Совета труда и обороны СССР № 128 о строительстве двух авиаремонтных заводов в Улан-Удэ и Арсеньеве. Заводу в Улан-Удэ был присвоен номер 99, а уже […]
Пернатые сотрудники аэропорта «Домодедово»
В наше время больших скоростей и всё увеличивающегося авиапотока в небе становится всё теснее, и в первую очередь в воздушном пространстве аэропорта, которое принадлежит не только самолётам, но и нашим пернатым друзьям — птицам. На этом фоне необходимость контролирования перемещения птиц в зонах взлёта и посадки воздушных судов становится действительно актуальной. Для решения этих задач в аэропорту «Домодедово» создана и уже много лет успешно функционирует специальная орнитологическая служба, о которой сегодня и поговорим … В задачи подразделения входит обеспечение орнитологической безопасности полетов и контроль за популяциями птиц на территории аэродрома и в радиусе 15 километров от него. Домодедово первым среди […]
Домодедовский центр обслуживания воздушного движения.
С каждым годом в России растёт число авиаперевозок, как на внутренних, так и на международных линиях. Открываются новые направления, аэропорты страны продолжают осваивать иностранные авиакомпании. Люди привыкли летать: деловые поездки, командировки, отпуска — перелёты давно стали чем-то обыденным. Однако мало кто из поднимающихся по трапу на борт воздушного судна пассажиров задумывается над тем, а кто собственно руководит всем этим огромным потоком прилетающих и вылетающих самолётов, и каким образом осуществляется управление этим огромным и находящимся в непрерывном движении механизмом…Познакомиться поближе с работой диспетчеров управления воздушным движением нам помогли аэропорт Домодедово и Московский Центр Автоматизированного Управления Воздушным Движением (МЦ АУВД), предоставив уникальную […]