Техническое обслуживание самолётов «Трансаэро» на ВАРЗе …
Безопасность полета является приоритетной целью любой авиакомпании. Именно поэтому качество технического обслуживания самолетов играет особую роль для авиаперевозчика. Развитие и совершенствование собственных возможностей технического обслуживания воздушных судов всегда было одной из приоритетных задач авиакомпании «Трансаэро». Сегодня об этом и поговорим …
Существует несколько этапов проверок, оговоренных регламентом технического обслуживания современных воздушных судов. Обслуживание самолетов проводится систематически и деференциируется по времени проведения …
Кроме плановые визуальных проверок самолетов — Transit Check, Daily Check и еженедельной технической проверки Weekly Check, каждые 500 — 800 часов налета или 200 — 400 циклов ( циклом считается взлет-посадка ), регламентом необходимо проводить A-check. Это первое глубокое техническое обслуживание самолета …
A-check обычно выполняется уже в ангарах с применением специального оборудования. Если в порту приписки авиакомпании оно отсутствует, маршрут воздушного судна рассчитывается так, чтобы в запланированное время самолет оказаться на месте, где будет проходить ТО …
Что проверяется в обязательном порядке:
— Общий тщательный визуальный осмотр конструкции самолета на наличие повреждений, деформации, коррозии, отсутствующих частей …
— Система Кондиционирования Воздуха (СКВ) …
— Внешнее и внутренне светотехническое оборудование
— Гидравлическая система самолёта …
— Проверка стояночных и прочих тормозов …
— Система управления закрылками самолета …
27 сентября 2012 года авиакомпания «Трансаэро» получила расширение сертификата Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), дающее ей право самостоятельно осуществлять базовое техническое обслуживание воздушных судов в аэропорту Внуково …
На периодической станции во Внуково «Трансаэро» проводит техническое облуживание по всем формам A-check самолетов Boeing 747-400, Boeing 737classiс, Boeing 737NG, Boeing 767-200/300, Boeing 777-200/300, а также двухлетние формы технического обслуживания самолетов Boeing 777-200/300 …
Вместе с этим проводится легкий ремонт двигателей CFM-65 (Boeing 737) методом Top Case, который позволяет проводить замену лопаток двигателя самыми современными способами …
Персонал станции технического обслуживания составляет 220 человек. Имеется и специализированная лаборатория по диагностике элементов двигателей и конструкции …
Обслуживание проводится на основе соглашения, заключенного между авиакомпанией «Трансаэро» и Внуковским авиаремонтным заводом №400 (ВАРЗ-400) …
В рамках соглашения с ВАРЗ-400 «Трансаэро» арендует у завода обеспеченный всем необходимым оборудованием ангар площадью 12800 кв.м. …
Этот ангар имеет две секции, в которых одновременно можно разместить шесть самолетов ( два Boeing 747 или Boeing 777, два самолета типа Boeing 737NG и два 737 CL ) …
Развитие и совершенствование собственных возможностей технического обслуживания воздушных судов всегда было одной из приоритетных задач авиакомпании «Трансаэро». Так, в 1996 году именно «Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, которой Федеральная авиационная администрация (FAA) США выдала сертификат на право самостоятельного технического обслуживания самолетов американского производства …
Затем компания получила сертификат на самостоятельное обслуживание авиационной техники иностранного производства по европейской системе JAR. Авиационный учебный центр «Трансаэро» в 2012 году получил сертификат EASA на право самостоятельно проводить обучение инженерно-технического персонала, обслуживающего воздушные суда Boeing, в соответствии с регламентами Евросоюза и действующими стандартами международных и российских авиационных властей …
В феврале 2015 года авиационный учебный центр «Трансаэро» успешно прошел очередной аудит на соответствие требованиям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Компания получила расширенный рейтинг сертификата Part-147, который дает ей право начать практическое обучение инженерно-технического персонала, обслуживающего воздушные суда Boeing 737 Classic и Boeing 737NG …
В конце марта 2015 года Авиационный учебный центр пройдет еще один аудит по расширению рейтинга Part-147 на теоретическую и практическую подготовку инженерно-технического персонала, обслуживающего воздушные суда Boeing 747 …
Наряду с плановыми проверками и техническим обслуживанием судов на станции возможен ремонт композитных материалов и обшивки прямо на крыле …
В ближайшее время, после обучения персонала и получения сертификационных разрешений, возможен будет и более сложный ремонт этих элементов на специальных стендах …
В скором времени планируется подготовить часть ангара под обслуживание B737NG по форме C-check. Проверка может занимать до двух недель и требует достаточного свободного места в ангаре … Для этих целей персонал уже проходит обучение …
Наряду с вводом новых типов проверок, инженерно-технический персонал «Трансаэро» сейчас находится на переобучении для получения допусков на обслуживание А321. Эти самолеты в ближайшее время пополнят парк авиакомпании и так же будут проходить техническое обслуживание на ремонтной базе во Внуково …
