«Яковлев» запустил линейную станцию технического обслуживания самолетов SSJ-100 в аэропорту Махачкалы
Компания «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) ввела в эксплуатацию пневмокаркасный ангар линейной станции технического обслуживания в аэропорту Махачкалы. Здесь будут проводить сервисные работы с воздушными судами, в том числе российскими ближнемагистральными самолетами SSJ-100, а в перспективе и среднемагистральными МС-21. Один из авиалайнеров принял участие в церемонии – им стал SSJ-100 авиакомпании Red Wings. На мероприятии по открытию станции присутствовали управляющий директор ПАО «Яковлев» Василий Прутковский, начальник авиационно-технического комплекса ПАО «Яковлев» Денис Белов, генеральный директор АО «Аэропорт Махачкала» Николай Субботин, заместитель министра транспорта Республики Дагестан Саид Рамазанов, директор по управлению производством авиакомпании Red Wings Наталья Болдырева, генеральный директор компании «Ангарстрой» Владимир […]
МС-21 прибыл в Жуковский для проведения сертификационных испытаний
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область). Здесь, в Летно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев», лайнер подготовят к проведению сертификационных испытаний в рамках программы импортозамещения. Самолет пилотировал усиленный экипаж в составе летчика-испытателя Героя России Олега Кононенко, летчика-испытателя Героя России Романа Таскаева и заслуженного летчика-испытателя РФ Андрея Воропаева, а также ведущих инженеров по летным испытаниям Николая Фонурина, Александра Попова, Олега Березина и Александра Соловьева. Время полета составило 6 часов 8 минут, он проходил на высоте 11 000 м со скоростью до […]
Лайнер МС-21 с новыми российскими системами совершил первый полет
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний. Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Александр Гуськов заявил, что полетное задание выполнено полностью. Роман Таскаев добавил, что все системы самолета, включая […]
Самолет «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полет
Опытный образец самолета «Суперджет» совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Он прошел в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало летных испытаний ПД-8 в составе Суперджета. Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Дмитрия Александровича Деменева, Игоря Юрьевича Гревцева и бортового оператора Максима Григорьевича Грюканова. Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3000 м. После приземления командир экипажа сообщил, что полетное задание выполнено в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах. «Самолет с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям […]
Двигатель для Ми-26
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) приступила к работе над двигателем ПД-8 для вертолетов линейки Ми-26. Об этом сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха во время открытия нового Центра конструкторских разработок и научных исследований ПАО «ОДК-Кузнецов» в Самаре. «ОДК-Кузнецов стал головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Работа над ПД-8В — инициатива Объединенной двигателестроительной корпорации, его создание будет вестись в тесной кооперации наших предприятий. <…> Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26», — сказал Бадеха. Руководитель ОДК отметил, что у двигателя будут преимущества перед аналогами. Так, в нем […]
Первый полет МС-21
Шесть лет назад, 28 мая 2017 года, в Иркутске состоялся первый полет нового отечественного самолета МС-21. В воздух его подняли два Героя России: летчики-испытатели ОКБ Яковлева (входит в корпорацию «Иркут») Олег Олегович Кононенко и Роман Петрович Таскаев. МС-21 – флагман среднемагистральной авиации страны, второй гражданский авиалайнер, созданный «с нуля» в новейшей истории России. Его разработали в корпорации «Иркут» (входит в ОАК, Ростех). С 2017 года созданы шесть опытных образцов, которые провели сотни часов в воздухе и успешно выполнили десятки сложнейших испытаний. Сначала на МС-21 были установлены двигатели иностранного производства, но теперь вариация МС-21-310 оснащается сертифицированной силовой установкой ПД-14. Испытания самолета […]
Скоординированный полет
Авиакомпания «Россия», крупнейший эксплуатант SSJ-100, пожаловалась на недочеты во встроенной навигационной базе самолета и попросила производителя — Корпорацию «Иркут» — заменить навигационные базы данных на альтернативную разработку Центра аэронавигационной информации (ЦАИ). После ухода из России французского производителя Thales, чье ПО перестало обновляться на самолетах с весны 2022 года, «Иркут» одобрил применение баз данных компании «Авиа-брифинг» (Санкт-Петербург). Встроенная навигационная база данных оценивает местоположение самолета в том числе с помощью инерциальных систем, поэтому обладает большей точностью, чем электронные карты с планшетов, и при этом взаимодействует с автопилотом. НБД самолета содержит всю информацию, необходимую для построения плана полета: о точках маршрута, аэропортах, взлетно-посадочных […]
«Байкал» на старте
Проект легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» активно развивается: к концу 2024 года для него рассчитывают сертифицировать отечественный двигатель. Уже подписаны предварительные договоры на поставку 49 самолетов с пятью авиакомпаниями. Цель на 2023 год – довести общий объем заказов на «Байкал» до 170 единиц. Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Федоров дал большое интервью о перспективах нового воздушного судна. На старте покупателям предлагаются пассажирская и грузовая версии, причем возможно и комбинированное использование объема салона для перевозки пассажиров и груза. Проработано размещением в салоне медицинского оборудования, что позволит использовать «Байкал» для выполнения санитарных заданий. Немного более отдаленная перспектива – вариант […]
Двигатель для Ансатов сертифицируют в 2024 году
Новый турбовальный двигатель ВК-650, предназначенный для вертолетов Ансат, планируют сертифицировать в 2024 году. Как сообщили в Ростехе, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует до конца текущего года изготовить 10 опытных экземпляров этой силовой установки. Четыре из них будут задействованы в летных испытаниях в составе вертолета Ансат. «Кроме того, в настоящее время прорабатывается вопрос о применении двигателя на самолете Як-152. Планируем получить сертификат типа на этот мотор в 2024 году», – рассказал директор программы ВК-650 предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов. ВК-650В предназначен для отечественных многоцелевых и специальных вертолетов взлетной массой до 4 тонн (Ансат, Ка-226, которые пока оснащаются силовыми установками зарубежного производства). Кроме того, […]
«Як» отправят «на гражданку»
Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Ростеха) предложила Минтрансу и Росавиации РФ рассмотреть проект нового самолета для обучения летчиков гражданской авиации. Уже разработано техническое задание на создание многоцелевого гражданского шестиместного самолета Як-118, сообщили «Воздушному обозрению» в корпорации. Прообразом может послужить многочисленное семейство учебно-тренировочных турбовинтовых самолетов Як-18, которые успешно использовались не только для первоначального обучения пилотов, но и для множества других задач. Як-118, помимо обучения летного состава, также сможет выполнять пассажирские и грузовые перевозки, санитарные рейсы, вести мониторинг местности или сельхозработы. Предполагаемая максимальная взлетная масса самолета составит до 2,3 т, он сможет подниматься с грунтовых взлетно-посадочных полос. ТЗ на Як-118 должно быть […]