С днем рождения, Мичуринск!

Пока в Москву идет зима, мы продолжаем публиковать итоги большой поездки по учебным аэродромам России. Следующая в нашем рассказе – авиабаза Мичуринск в Тамбовской области.
Тем более, 1 ноября Мичуринской авиабазе исполнился 71 год.

Днем рождения базы считается 1 ноября 1952 года, когда учебному авиационному полку было присвоено наименование – 644-й учебный авиационный полк. Полк является единственным наследником лучших традиций, хранителем всех достижений Тамбовского высшего военного авиационного училища летчиков имени Героя Советского Союза М.М. Расковой.
В разные годы в Тамбовском ВВАУЛ проходили обучение Герой Российской Федерации летчик-космонавт Сергей Волков, заслуженный летчик-испытатель, Герой России — Николай Куимов, военный летчик первого класса, Герой России — Юрий Дейнеко и многие другие выдающиеся летчики нашей страны.
Курсанты учатся летать в Мичуринске на знаменитых «элках» – Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) – советских учебно-боевых самолетах, до сих пор состоящих на вооружении в десятках стран мира.

Как уже ранее писало «Воздушное обозрение», самолеты в Мичуринске модернизировали: отечественные катапультные кресла К-93Л-39, аналогичные креслам самолетов 4-го и 5-го поколений, серийно производятся для замены всех старых катапультных кресел на учебно-тренировочных самолетах Л-39. Усовершенствованы и многие другие, жизненно важные системы самолета, упрощающие его эксплуатацию и обслуживание.

Мичуринск традиционно является кузницей летных кадров для дальней и морской авиации. На этой авиабазе проходят как первые полеты курсантов, так и курсы повышения квалификации строевых летчиков. Кроме того, готовят в Мичуринске и летчиков-инструкторов, ведь ставить на крыло новых «птенцов» – одно из самых важных дел в авиации. А в Мичуринске это дело очень хорошо знают и прекрасно с ним справляются. Благодаря добросовестному отношению к службе личного состава части, у курсанта практически нет шансов остаться на земле. Из него скрупулезно и терпеливо будут делать настоящего военного летчика, в лучших традициях авиаполка.

Перед тем как отправиться в полет, курсанты учатся на земле: еще раз проходят всю теорию, знакомятся с инструкторами и самолетами, работают на современных авиатренажерах КТС-39, позволяющих выполнять весь объем летной подготовки, с имитацией сложных ситуаций и отработки мер по выходу из них.
На первом этапе летной практики курсанты отрабатывают самые основные элементы: взлет и посадку, полет по «коробочке», осваивают азы воздушной навигации, после — начинают осваивать фигуры высшего пилотажа.

Во время учебных полетов на аэродроме буквально становится тесно: очередь из самолётов на взлет — обычное дело для этого аэродрома. Один за другим «Альбатросы» взмывают в небо, после приземления делают короткую передышку и снова запускают двигатели, чтобы отправиться в полет.