Ранее утро, предрассветные сумерки. Обычно в такое время царит тишина и покой, но только не в этих местах: здесь постоянно бушует ветер, подкреплённый морозом.
На стоянке стоит несколько истребителей, вокруг которых собрана целая коллекция машин, которые едва различимы в клубах дыма. Это не пожар, как может показаться на первый взгляд – это техники отогревают вверенную им матчасть, готовят боевых птиц к вылету. При экстремально низких температурах даже за военной техникой нужен особый уход, в первую очередь за бортовыми электронными комплексами и двигателями. Впрочем, для людей работу в здешнем климате тоже нельзя назвать лёгкой прогулкой: когда мороз ощущается на все -50, подолгу находится на открытом воздухе нельзя, поэтому рядом с самолётами стоит машина, выступающая в роли пункта обогрева.

Когда солнце стало потихоньку подниматься из-за сопок, у своих самолетов появляются летчики. Доклад о готовности, предполетный осмотр машин и можно в небо. Сегодня истребители будут сопровождать и прикрывать на маршруте своих боевых товарищей – стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, которые уже взлетели и направляются в заданный район. Фонарь закрыт, лестница убрана, характерный гуд от запуска перерос в постоянный свист работающего двигателя. Газовка, разминка гидросистемы, и вот пара Су35с рулит на взлёт. Традиционное похлопывает по законцовке от техника и истребители с грохотом уходят в небо.

На пару часов воцарилась тишина, изредка нарушаемая гулом легендарных Ту-95МС, летящих где-то на эшелоне. Вскоре на глиссаде показался грузовой самолёт, доставивший инженерно-технический состав «стратегов», а вслед за ним – вылетевшие ранее истребители. Проходит ещё десяток минут – как на подходе уже виднеются заветные «большие» гости, которые один за одним занимают высоту круга и готовятся к посадке. «Дальность десять, шасси выпущены, контроль механизации, полосу наблюдаю, к посадке готов»-докла экипажа, ответ разрешение посадки от Руководителя полетов, и тяжёлый самолёт мчится по полосе. Теперь настало время для важной работы аэродромных служб: прежде всего необходимо завести несколько самолётов так, чтобы они не мешали друг другу, и при этом обеспечить удобство их буксировки. Задача осложняется и ограниченностью пространства для маневра. Но вот один за другим останавливаются двигатели и самолёты начинают готовить к новому вылету. На стоянке выстроился целый кортеж из автомобилей разного назначения – от АПА до автобуса для экипажа. Лопасти винтов застопорены и техники четко и деловито занимают свои места вокруг самолётов, чтобы провести послеполетный осмотр и подготовить ракетоносец к следующему вылету. Несколько часов на отдых, и снова за работу.
На следующий день ещё до предрассветных сумерек загудел первый мотор. Что уж тут говорить, Ту-95МС – самолёт большой, поэтому его подготовка занимает куда больше времени, чем похожий процесс у сравнительно небольшого истребителя. Казалось, что солнце тоже хотело принять участие в этой процедуре, облизывая своим золотым светом серый фюзеляж величественных воздушных кораблей. Жаль только, что его тепла не хватало, чтобы согреться людям, которым порой без перчаток приходилось что-то крутить, таскать, проверять. При такой температуре порой даже глаза открывать больно, но авиационные инженеры – люди не из привередливых, привыкшие выполнять работу в разных условиях, что не может не вызывать уважение и благодарность летного состава. Задача поставлена – задача будет выполнена. В любое время суток, в любом уголке нашей необъятной страны и за её пределами и сделано это будет в любых условиях.

Запуск .. картина завораживает: самолёты оживают, огромные лопасти нехотя начинают вращение о вот уже видны лишь вращающиеся диски. Через некоторое время первая машина, увеличив обороты, сдвинулась с места, поднимая за собой шлейф из снега. Не торопливо, покрасовавшись на фоне сопок, самолёт дорулил до торца полосы, сделал разворот на 180 градусов и, получив разрешение на взлет, через пару минут оторвался от бетона чукотской полосы.

? Фото: Александр Шухов

? Сетевое издание “Воздушное Обозрение”: www.airreview.ru