История полка

В годы Великой Отечественной войны начинается история майкопского учебного авиационного полка. На основании распоряжения Командующего ВВС Среднеазиатского Военного округа 4 января 1942 года на станции Геок-Тепе Ашхабадской железной дороги осуществляется формирование 761 ночного истребительного полка под командованием Владимира Фроловича Сироткина. Основными кадрами по укомплектованию полка явились летчики-инструкторы Одесской и Черниговской военных авиационных школ пилотов. Формировался полк самолетами И-15бис.

С тех пор полк прошёл большой и славный путь, в котором было и участие во многих боевых операциях Великой Отечественной войны, и выполнение боевых задач в мирное время. И самая главная из этих задач – охрана и оборона воздушных рубежей нашей Родины.

5 марта 1943 года полк перебазировался на станцию Обь Сибирского военного округа и начал переучиваться на новую авиационную технику Як-7б.

В боевых действиях полк начал принимать участие с июня 1943 года и прошел с боями до Восточной Пруссии.

9 июля 1943 года полк в составе 178 человек вошел в состав Действующей армии Воронежского фронта и перебазировался на станцию Чернавка.

В 29 июля 1943 года полк перебазировался на станцию Паньково Смоленской области Калининского фронта и был включен в состав 3 Воздушной армии Калининского фронта 259 истребительно-авиационной дивизии, в составе которой полк находился до конца войны.

С 13 августа по 18 сентября 1943 года личный состав участвовал в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в операции по освобождению Духовщины.

С 18 сентября по 12 октября 1943 года полк принимал участие в Невельской операции.

5 октября 1943 года совершил свой подвиг командир эскадрильи капитан И.М. Овсяников. Когда его самолет был подбит зенитной артиллерией врага он направил горящий «Як» к месту сосредоточения противника. «Прощайте, боевые друзья!» — услышали летчики последние слова капитана Овсянникова. – «За Родину»… Голос его оборвался. Самолет перешел в отвесное пикирование и врезался во вражеское «скопище». От взрыва загорелись танки и бронетранспортеры. На земле забушевало море огня.

В ноябре-декабре 1943 года полк в составе 259 истребительной авиационной дивизии под командованием полковника П.А. Курбатова участвовал в операциях по освобождению города Городок Витебской области. За отличные боевые действия в этой операции дивизии присвоено наименование «Городокская».

Всего за 1943 год летчиками полка произведено 1613 боевых вылетов, проведено 67 воздушных боев, сбито 32 самолета противника.

22 февраля 1944 года полку было вручено Красное Знамя полка, а 30 октября 1948 года Грамота Президиума Верховного Совета СССР.

В 1944 году полк принимал активное участие в Витебской, Полоцкой и Рижской операциях. За Полоцкую приказом Верховного Главнокомандующего от 26 июня 1944 года за полку присвоено наименование «Полоцкий».

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 октября 1944 года полк награжден Орденом Кутузова 3 степени. Кроме того, личному составу полка объявлено 6 благодарностей от Верховного Главнокомандующего.

В 1945 году полк продолжал вести боевую работу в Действующей армии в составе 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов, принимая активное участие в Либавско-Мемельской операции, а с 15 февраля 1945 г. по 1 мая 1945 г. в Восточно-Прусской операции.

За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками при овладении городом-крепостью Пиллау и проявленную при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР полк награжден Орденом Суворова III степени.

Когда отгремели победные залпы, полк полным составом передислоцировался из Восточной Пруссии на аэродром Кировабад, Азербайджанской ССР и вошел в состав Бакинского военного округа. Часть приступила к выполнению новой боевой задачи в мирных условиях: охране и обороне воздушных рубежей нашей Родины на самолетах Ла-9 и Ла-11.

В 1951 — 1952 гг. личный состав полка освоил новый реактивный самолет МиГ-15.

В мае 1953 года полк из Кировабада перебазировался в город Кюрдамир и переучился на самолет МиГ-17.

Весной 1955 года полк переучился на самолёты Як-25, продолжая выполнять боевую задачу по охране Государственной границы и принимая участие в уничтожении воздушных шаров шпионов, запускаемых с территории Турции и Ирана.

В конце 1960 года полк перебазировался на аэродром Аджикабул.

В 1969 году полк вошел в состав Армавирского Высшего военного авиационного Краснознаменного училища летчиков ПВО имени главного маршала авиации П.С. Кутахова, и переименован в 761-й учебный авиационный Полоцкий орденов Суворова и Кутузова полк и начал переучиваться на учебный самолет Л-29. С этого момента основной задачей полка стала задача по подготовке и обучению курсантского состава, будущих защитников воздушного пространства Родины.

С января 1989 года полк стал переучиваться на новый тип самолета Л-39.

В ноябре 1991 года полк перебазируется на аэродром Ханская (г. Майкоп Республика Адыгея),

Менялись названия, места дислокации. Неизменно оставалось основное качество военнослужащих – с честью нести знамя прославленного полка. За доблесть и мужество, проявленные в разные периоды истории страны, многие офицеры и прапорщики награждены правительственными наградами.