Крылья для пехоты

Двадцать восьмого июня 2023 года 2-ая авиационная эскадрилья 566-го военно-транспортного авиационного полка отмечает 55-летие со дня создания. Корреспонденты «Воздушного обозрения» побывали на аэродроме в Дягилево Рязанской области, где базируется это подразделение.

В канун юбилея проходили учебно-тренировочные полеты на самолетах Ан-2. Для любителей авиации – восторг, а для летчиков – привычные будни. Прежде всего, они постоянно совершенствуют свое мастерство и обеспечивают боевую готовность Воздушно-десантных войск России. Основная задача эскадрильи – десантирование личного состава ВДВ и различных грузов. Кроме того, помогают в Дягилево и курсантам высших военно-учебных заведений Рязани, а также тренируют спортсменов-парашютистов.

Процесс отлаженный: летчики совершенствуют свои навыки по различным видам летной подготовки и упражнениям, готовятся к выполнению задач по предназначению военно-транспортной авиации.

На сей раз тренировали молодых летчиков, совершенствовали навыки экипажа при отказе двигателя и слетанность в боевых порядках в составе пары и звена.

Вторая авиационная эскадрилья 566-го военно-транспортного авиационного полка (первоначально – 58-я отдельная военно-транспортная авиационная эскадрилья ВДВ) была сформирована в Рязани 28 июня 1968 года.

Сначала самолетный парк составляли только самолеты Ан-2. Они и сейчас в строю, не подводят в службе. В 1978 году на вооружение поступили вертолеты Ми-8Т, которые составили первое вертолетное звено. На вооружении 58-й эскадрильи состоят самолеты Ан-2, Ан-24, Ан-26, вертолеты Ми-8Т, Ми-8МТВ.

Все десантники Рязанского училища получают «путевку в небо» только с первым прыжком с парашютом именно с самолетов второй авиационной. Так что летчики эскадрильи, можно сказать, крестные для десанта, а самолеты – настоящие крылья для нашей пехоты.

Справка: знаменитая «Аннушка» или «кукурузник» Ан-2 (по классификации НАТО Colt) – легкий многоцелевой самолет,  поршневой однодвигательный биплан.

31 августа 1947 года прототип сельскохозяйственного самолета конструкции Олега Антонова впервые поднялся в небо. В следующем году – то есть, 75 лет назад! – Ан-2 был принят на вооружение Военно-воздушных сил.